GP von Mexiko 2. Training

Bis morgen!

Mit uns sind Sie wieder live dabei!

Das dritte Training beginnt morgen um 17:00 Uhr MEZ. Das Qualifying beginnt um 20 Uhr.

Hamilton und Vettel komplettieren die Top-5 des zweiten Trainings.

Rosberg erzielt somit die Bestzeit vor den beiden Red Bull-Piloten Kvyat und Ricciardo.

Mit 41 gefahrenen Runden war Sainz der fleißigste Fahrer in dieser Session.

Die Zeit ist abgelaufen.

Die letzte Minute ist angebrochen.

Ricciardo und Hamilton wechseln auf Intermediates.

Der Regen wurde nun stärker.

Mit Ausnahme von Grosjean und Verstappen sind alle Fahrer auf der Strecke.

Weiterhin nutzen die Fahrer die Strecke intensiv zur Optimierung des Set-Ups.

15 Minuten verleiben im zweiten Training.

Sogleich herrscht wieder viel Verkehr auf der Strecke.

Sogleich herrscht wieder viel Verkehr auf der Strecke.

Grüne Flagge.

Es sieht jedenfalls nach einem technischen Problem aus, dass den Franzosen stoppte.

Das Auto steht an einer gefährlichen Stelle, weshalb es nur im Rahmen einer Rot-Phase abtransportiert werden kann.

Grosjean parkt im Gras direkt neben der Strecke. Er steigt aus.

Rote Flagge!

Vettel berichtet, dass es zwischen den Kurve drei und vier ziemlich stark regnet.

Es sieht danach aus als würde es leicht zu regnen beginnen.

So ist es: Rosberg unterbietet die Rundenzeit seines Teamkollegen um 0,43 Sekunden.

Hamilton übernimmt die Führung. Rosberg dürfte jedoch sogleich zurückschlagen.

Rosberg hat wieder die Führung übernommen, Räikkönen fährt auf P2.

Fast alle Fahrer haben nun auf die weichen Reifen gewechselt.

Pérez, Maldonado, Grosjean, Nasr und Rossi sind ebenfalls schon auf weichen Reifen unterwegs.

Sainz fährt auf soft-Reifen auf P2.

Hülkenberg übernimmt klar die Führung. Er unterbietet Hamiltons Zeit um 0,726 Sekunden.

Räikkönen rutscht weit über den Streckenrand hinaus und kommt der Mauer gefährlich nahe. Hamilton verbremst sich indes.

Vettel verliert bei der Einfahrt in die Boxengasse beinahe die Kontrolle über sein Fahrzeug. Zum Glück geht jedoch alles gut.

Gelbe Flagge: Dreher von Lewis Hamilton.

Sainz muss sich einem starken Verbremser durch den Rasen wieder auf die Strecke kämpfen.

Hamilton übernimmt indes die Führung.

Mit einem beschädigten Auto fährt der Finne zurück in die Box.

Gelbe Flagge: Bottas dreht sich in Kurve eins und berührt die Mauer.

Vettel übernimmt nun die Führung.

Kvyat verdrängt den Deutschen kurzfristig - dieser schlägt jedoch sogleich zurück.

Rosberg führt vor Pérez und Bottas.

Sogleich füllt sich die Strecke wieder.

Grüne Flagge.

Für den jungen Niederländer dürfte das Training somit früh zu Ende sein.

Das Auto wird nun abtransportiert.

Der Schaden am Toro Rosso dürfte ziemlich groß sein. Die linke Vorderachse ist zerstört.

Max Verstappen fährt seinen Toro Rosso gegen die Wand. Er steigt sogleich aus.

Rote Flagge!

Räikkönen führt nun vor Alonso und Ericsson.

Ericsson erzielt die erste Rundenzeit: 1:27,948

Die Hälfte der Fahrer ist bereits auf der Strecke.

Die Ampel ist grün.

Rosberg fuhr nur auf P6, Weltmeister Hamilton überhaupt nur auf P11.

Das erste Training brachte ein ungewohntes Ergebnis mit sich: Verstappen erzielt die Bestzeit vor Kvyat und Räikkönen, die die gleiche Rundenzeit fuhren. Vettel und Ricciardo komplettierten die Top-5.

Schnell trocknete es jedoch auf und die Rundenzeiten verbesserten sich bis zum Ende des Trainings sukzessive.

Im ersten Training war es zu Beginn nass. Die Fahrer eröffneten die Session auf Intermediates (nur Bottas war auf heavy-wets auf der Strecke).

Mercedes steht schon seit Russland als Konstrukteursweltmeister fest.

Das Ergebnis des dramatischen US-Grand Prix nahm somit Vettel (P2 in der Fahrerweltmeisterschaft) und Rosberg (P3) die rechnerische Chance noch an Hamilton vorbeizuziehen.

Lewis Hamilton konnte sich vor einer Woche in den Vereinigten Staaten mit einem Sieg zum Weltmeister krönen. Es ist sein dritter Titel in der Königsklasse nach 2008 und 2014.

Pirelli stellt hier in Mexiko die mittleren (weiß) und weichen (gelb) Reifen zur Verfügung. Letztere werden im zweiten Training zum ersten Mal eingesetzt werden.

Es gibt zwei DRS-Abschnitte hier in Mexiko. Der Heckflügel auf zum einen auf der der sehr langen Start-Ziel-Geraden umgeklappt. Nach Kurve drei bietet sich nochmals die Möglichkeit für ein DRS-Manöver.

Für das Comeback wurde die Strecke erneuert. Die 4,304 km lange Strecke trägt den Namen Autodromo Hermanos Rodriguez.

In diesem Jahr findet der erste Große Preis von Mexiko seit 1992 statt.

Herzlich Willkommen zum zweiten Training live aus Mexiko!