Grand Prix von Ungarn Rennen

Nun geht es vorerst in die kurze Formel-1-Sommerpause. Am 26.08. geht es aber schon wieder mit dem ersten Freien Training in Belgien los. Spa-Francorchamps wartet also bereits auf die Teams und Fans.

Damit geht ein überraschend actionreiches am Hungaroring zu Ende, das Max Verstappen trotz dem Start von P10 und einem Dreher eindeutig für sich entscheiden konnte.

Hamilton funkt, dass er das Rennen ohne den DRS-Error im gestrigen Qualifying auch gewinnen hätte können. Angesichts der starken Form des amtierenden Weltmeister ist das allerdings eine durchaus gewagte These.

Besonders bitter für Charles Leclerc, der lediglich auf P6 ins Ziel kommt, da sein Abstand in der WM-Tabelle so noch einmal erheblich zunimmt.

Max Verstappen fährt über die Ziellinie und holt sich damit den ersten Sieg seiner Karriere in Ungarn. Dahinter kommen Hamilton, Russell, Sainz und Perez.

Das Rennen ist wieder freigegeben. Noch 1 Runde ist zu fahren.

Da die Piloten in so einem Fall den Abstand halten müssen, sollte das den Ausgang des Rennens nicht weiter beeinflussen. Max Verstappen hat nämlich einen Vorsprung von 12 Sekunden.

Bottas rollt in Kurve 11 aus. Virtuelles Safety Car.

Nun konnte sich Lewis Hamilton zwischen Kurve 1 und 2 auch noch an seinem Teamkollegen George Russell vorbeischieben. Ein starker Auftritt des Co-Rekordweltmeisters.

Mercedes Teamchef Toto Wolff wird in der Box mit einem breiten Grinsen im Gesicht gesehen. Nachvollziehbar.

Die Top 5 vier Runden vor Schluss: Verstappen, Hamilton, Russell, Sainz und Perez.

Hamilton konnte die Lücke zu Sainz schließen und auf der Start-Ziel-Geraden wie eine Rakete am Ferrari vorbeiziehen. Das Manöver erinnerte stark an Russel vs. Leclerc zuvor. Ausschlaggebend war nämlich auch hier wieder die Traktion in der letzten Kurve.

Carlos Sainz, der momentan auf P3 ist, könnte vom Briten durchaus noch unter Bedrängnis geraten. Der Abstand 10 Runden vor Schluss: 1,3 Sekunden.

Lewis Hamilton hat jetzt voll aufgedreht. Immer wieder setzt er eine neue Bestzeit. 1:21.386 reichen im Moment für den Zusatzpunkt.

Wahrscheinlich befürchtete man, dass auch Hamilton und Perez ihn noch einfangen könnten. Jetzt muss Leclerc aber erst einmal wieder an den beiden vorbei.

Leclerc zieht die Reißleine und holt Charles Leclerc noch einmal rein. Der Ferrari-Pilot bekommt einen gebrauchten Satz Softs verpasst und macht sich daran, möglichst viel Schadensbegrenzung zu betreiben.

Russell macht den Sack zu und zieht am Ende der Start-Ziel-Geraden an Leclerc vorbei. In der Wiederholung ist zu sehen, dass der Monegasse erneut Traktionsprobleme hatte. Am Ausgang von Kurve 14 drehten seine Räder stark durch.

Hamilton fährt in die Box und damit übernimmt Max Verstappen die Führung auf dem Hungaroring. Noch 17 Runden sind zu fahren.

Nun attackiert auch noch Russell den Monegassen. Nur noch 0,5 Sekunden trennen die beiden. Es zeichnet sich ein Desaster für die WM-Chancen von Ferrari ab.

Eines muss man an dieser Stelle schon einmal festhalten. Die neuen Autos tun, was sie sollten. Sie sorgen dafür, dass man länger nah dran bleiben kann, wodurch es auch zu mehr Überholmanövern kommt. Selbst hier in Ungarn!

Nun stoppt auch Sainz. Da man bei Ferrari aber ganze 4,6 Sekunden für den Reifenwechsel benötigt, kommt er nur auf P5 zurück auf die Strecke - hinter George Russell.

Verstappen fliegt. In der letzten Runde hat er Leclerc ganze 6 Zehntel abgenommen.

Top 5 nach 47 von 70 Runden: Sainz, Hamilton, Verstappen, Leclerc und Russell. Hamilton und Sainz müssen jedoch noch einen Boxenstopp absolvieren.

Doch schon hat der Holländer den Anschluss wieder gefunden. Nur 0,5 Sekunden trennen ihn von Leclerc. Auf Start und Ziel reicht es noch nicht, aber am Ausgang von Kurve 1 lässt er den Ferrari doch wieder regelrecht stehen.

Max Verstappen mit Fahrfehler in Kurve 13. Das Heck dreht sich schlagartig weg und der Red Bull macht einen "360". Leclerc nutzt die Gelegenheit und setzt sich direkt wieder auf P3.

Wenig später kann sich Verstappen in Kurve 1 auch an Leclerc vorbeischieben. Der Weltmeister jetzt auf P3.

Russell zieht ebenfalls nach, aber wegen eines schlechten Boxenstopps kommt der Holländer vor ihm zurück auf die Strecke.

Verstappen, erneut an der Box, setzt die Konkurrenz unter Druck. Ferrari reagiert und holt Leclerc rein.

Die Top 5: Leclerc, Russell, Sainz, Verstappen und Hamilton. Während sich Leclerc bereits 5 Sekunden absetzen konnte, ist das Feld dahinter durchaus eng beisammen. Sainz und Verstappen mit jeweils nur 1 Sekunde Abstand.

Nachdem Tsunoda einen neuen Satz Softs ausgefasst hat, dreht er sich in Kurve 7 - gelbe Flagge. In der Wiederholung ist zu sehen, dass er etwas zu viel Gas gegeben hat. Trotzdem ungewöhnlich für die weichste Mischung.

Russell tut sich offensichtlich schwer, die Pace der Ferraris noch mitzugeben. Sainz ist bereits im DRS-Fenster.

Verstappen meldet am Funk, dass er einen leichten Nieselregen spürt. Das wäre für die Teams, die auf einer Ein-Stopp-Strategie unterwegs sind (Alpine, Alfa Sauber & Haas), natürlich besonders bitter.

Innerhalb von einer Runde kann sich der Ferrari-Pilot direkt deutlich absetzen. Bereits 1,8 Sekunden trennen die beiden.

Leclerc lässt nicht nach. Immer wieder startet er einen Angriff auf den Führenden im Mercedes. Kurve 2, Kurve 4, Kurve 8,... Schließlich kommt er auf der Start-Ziel-Geraden doch vorbei und setzt sich an die Spitze.

Leclerc greift Russell in Kurve 2 an, der Brite kann ihn aber mit einem harten Manöver hinter sich halten. Der Monegasse bleibt aber dran. Nur 0,3 Sekunden trennen die beiden im Moment.

Leclerc mit der schnellsten Rennrunde. 1:22.995 benötigte er für einen Umlauf um den Hungaroring.

Und schon wird Ocon in die Box geholt. Als er auf die Strecke zurückkommt, kämpft er direkt mit Alonso um die Position. Während sich die beiden Alpines streiten, freut sich Daniel Ricciardo und schnappt sich die beiden mit einem klasse Manöver in Kurve 2.

Die Top 5 aktuell: Russell, Leclerc, Sainz, Verstappen und Ocon. Der Franzose aber noch ohne Stopp.

Nun musste man bei Ferrari aber doch die Reißleine ziehen, weil Leclercs Reifen nicht mehr viel hergaben. Der Ferrari-Pilot kommt nur wenige Meter hinter dem Mercedes zurück auf die Strecke.

Hamilton war bei seinem Stopp, den er soeben absolviert hat, für 21,7 Sekunden in der Boxengasse. Der Abstand zwischen Leclerc und Russell aktuell 18,2 Sekunden. Keine leichte Aufgabe für den Monegassen.

Leclerc gibt derweil alles, um den Abstand so weit zu vergrößern, dass er nach seinem Stopp vor Russell rauskommt.

Die Chane für Ferrari, die Führung zu übernehmen. Leclerc bleibt draußen, während man Sainz in die Box holt. Da der Stopp beim Spanier mit über 3 Sekunden eher schwach war, kommt er aber nach Russell zurück auf die Strecke.

Russell und Verstappen nun auch an der Box. Der Holländer und der Brite bekommen ebenfalls einen Satz Mediums verpasst.

Norris an der Box. Nach 17 absolvierten Runden auf den Softs wechselt man auf Medium. Als er wieder zurück auf die Strecke kommt, reiht er sich auf P13 ein.

Max Verstappen mit einem lautstarken Funkspruch in Richtung Red Bull. Von der Box wird er darüber informiert, dass es ein Problem gibt. Die Zeiten des Holländers fallen direkt ab.

In Kurve 2 konnte sich der amtierende Weltmeister, Max Verstappen, nun auch an Lando Norris im McLaren vorbeischieben. Kurz danach folgt Sergio Perez seinem Beispiel. Die beiden Red Bulls jetzt also auf P5 und P6.

Sainz konnte sich bislang die schnellste Rennrunde sichern. 1:23.354 würde im Moment für den Extrapunkt reichen. Trotzdem konnte er die Lücke zu Russell nicht schließen. Diese beträgt nämlich nach wie vor 2 Sekunden.

Verstappen erhält bei seiner Aufholjagd Rückendeckung von Perez. Der Mexikaner bleibt an seinem Teamkollegen dran und pflügt mit ihm gemeinsam durchs Feld.

Wie Verstappen konnten aber auch Schumacher, Bottas und Zhou bereits an 4 Kollegen vorbeiziehen. Sie sind eindeutig die Gewinner dieser frühen Phase im Rennen.

Verstappen lässt nichts anbrennen. Wenige Augenblicke nachdem er Alonso einkassieren konnte, zieht er auf der Start-Ziel-Geraden auch an Ocon vorbei.

In der Zwischenzeit konnte Max Verstappen, dessen Bolide vor dem Rennen mit einem neuen Motor ausgestattet wurde, auch Fernando Alonso hinter sich lassen. Kurz vor Kurve 4 zieht er am Spanier vorbei.

Der Abstand von George Russell auf Carlos Sainz hinter ihm ist bereits auf über 2 Sekunden angewachsen. Der Spanier zieht das Tempo aber direkt an und die Lücke sollte sich bald wieder schließen.

Die Streckenposten haben schnell gearbeitet und das Rennen ist schon wieder freigegeben. Verstappen, der sich heute von P10 ins Rennen stürzte, konnte übrigens auch bereits 2 Positionen gutmachen.

Virtuelles Safety Car. Es gab wohl eine Berührung zwischen Albon und Stroll, weshalb nun einige scharfkantige Karbonteile auf der Strecke liegen, die erst entfernt werden müssen.

Der zweite Mercedes Pilot, Lewis Hamilton, hat ebenfalls einen guten Start erwischt und konnte die beiden Alpines direkt überholen.

Die Ampel springt auf Grün. Der GP von Ungarn startet. Russell mit gutem Start, muss sich aber trotzdem direkt gegen Leclerc verteidigen. Vorerst konnte der Brite die Führung aber halten.

Natürlich alles andere als gut für die Temperatur in seinen Reifen.

Die Einführungsrunde beginnt. Die Piloten ziehen ihre erste Runde an diesem Sonntag. Russell mit weitem Abstand vorne. Er ist bereits in der letzten Kurve, während der letzte im Feld noch in Kurve 6 bzw. 7 ist.

Die Piloten haben sich auf der Startaufstellung eingefunden. Offenbar setzen alle Teams auf Trockenreifen, da der ohnehin nur leichte Regen bald wieder aufhören sollte. Dennoch ein durchaus riskantes Spiel...

Wenige Augenblicke vor dem Start verdunkelt sich der Himmel über der Strecke und die Himmelsschleusen öffnen sich. Es regnet. Erwartet uns nun die selbe Verzögerungstaktik wie in Monaco oder wird das Rennen trotzdem pünktlich beginnen?

Von Position 7 startet Lewis Hamilton. Auf Startplatz 8 hat sich Valtteri Bottas im Alfa Sauber positioniert. Nach seinem "Kegelausflug" beim letztjährigen Start in Ungarn, ist der Finne in diesem Jahr bestimmt vorsichtiger.

7 Minuten bis Rennstart. Noch kurz ein Blick auf die Startaufstellung: George Russell im Mercedes startet in Ungarn von der Pole, dahinter liegen Sainz und Leclerc im Ferrari auf der Lauer. Dann kommen Norris im Mclaren sowie Ocon und Alonso im Alpine.

Und auch eine andere Variante der Ein-Stopp-Strategie würde durchaus Sinn machen. Wenn man auf der weichsten Reifenmischung startet, könnte man zwischen Runde 21 und 28 in die Box kommen und dann ebenfalls auf dem weißen das Rennen zu Ende fahren.

Aber auch eine Ein-Stopp-Strategie wäre denkbar. Auf dem Medium zu starten und zwischen Runde 26 und 34 auf die härteste Riefenmischung zu wechseln, sollte nach Angaben des Reifenherstellers nämlich beinahe genauso so schnell sein.

Demnach würde man auf Softs starten, zwischen Runde 16 und 21 auf die Mediums wechseln, bevor man sich dann in Runde 42 bis 48 mit einem weiteren Satz der mittleren Mischung ausstatten lässt, der dann bis zum Rennende drauf bleibt.

Apropos Reifen: Pirelli gab heute bekannt, dass in Ungarn eine Zwei-Stopp-Strategie insgesamt am schnellsten sein sollte.

Bei den vielen langsamen Kurven kommt es daher stark auf eine gute Traktion an, weshalb vor allem die Hinterreifen auf dieser Strecke sehr stark beansprucht werden.

Die besondere Streckencharakteristik schlägt sich auch klar im Volllastanteil nieder: Nur 65% der Rundenlänge auf dem Hungaroring werden mit Vollgas zurückgelegt, einer der niedrigsten Werte in der gesamten Formel-1-Saison.

Da wir bereits in den Trainings und im Qualifying viel über die Streckenbeschaffenheit gesprochen haben, sollen an dieser Stelle ein paar kurze Ausführungen genügen, dass der Hungaroring eine absolute High-Downforce-Strecke ist.

Der Holländer wird nämlich mit Sicherheit alles geben, um den Schaden in der WM-Tabelle möglichst gering zu halten. Und auch der junge Brite im Mercedes wird mit allen Mitteln versuchen, die beiden Ferraris hinter sich zu halten.

Nachdem George Russell das gestrige Qualifying überraschenderweise in letzter Sekunde für sich entscheiden konnte und der WM-Führende, Max Verstappen, wegen Motorproblemen nur auf P10 landete, sollte uns heute ein besonders spannendes Rennen erwarten.

Die Prognose besagt aktuell, dass vor dem Rennen noch Regen fallen könnte. Das würde die Reifenstrategien der Teams noch einmal entsprechend über den Haufen werden und die Spannung mit Sicherheit alles andere als negativ beeinflussen.

Hallo und herzlich willkommen hier im Liveticker zum Großen Preis von Ungarn rund um den traditionsreichen Hungaroring. Die Temperaturen an der Rennstrecke betragen aktuell kühle 19 Grad (Luft) und 27 Grad (Asphalt).