Grand Prix von Monaco Rennen

Das war es also. Ein spannender, aufregender Grand Prix mit viel Action. Im Tagesticker und auf unserer Website versorgen wir euch mit weiteren Information, Stimmen & Artikeln. Bis Freitag in Barcelona!

Das Ergebnis ist für Max Verstappen nahezu perfekt. Sein einziger theoretischer WM-Konkurrent Sergio Perez landet nach einem gebrauchten Tag im Niemandsland. Der Vorsprung in der Fahrer-WM beträgt nun 39 Punkte.

Esteban Ocon ist der erste französische Pilot seit Olivier Panis, der in Monaco auf dem Podium steht. Weiterer interessanter Fakt: Wir sahen zwar viele gelbe Flaggen, aber weder eine VSC- noch eine Safety-Car-Phase.

Norris und Piastri holen drei für McLaren wichtige Punkte, Lewis Hamilton erhält den Extrapunkt für die schnellste Rennrunde.

Mercedes beendet das Rennen auf P4 und P5, denn Russells Vorsprung auf Leclerc betrug mehr als zehn Sekunden. Leclerc beendet auf P6, Sainz auf P8. Dazwischen komplettiert Gasly das Double-Points-Finish für Alpine.

Gratulation auch an Fernando Alonso, der das Rennen auf dem zweiten Platz beendet und Esteban Ocon, der auf Platz 3 ins Ziel kommt.

ZIEL: Damit ist es amtlich: Max Verstappen GEWINNT den Großen Preis von Monaco! Gratulation. Verstappen überholt damit Vettel in der Tabelle der meisten Siege für Red Bull.

Runde 77: Jetzt gibt Magnussen auf und stellt in der Garage ab. Sainz verlor im Regen vier Positionen.

Runde 76: Jetzt wo sich das Feld sortiert hat blicken wir auf die Gewinner des Rennens: Russell machte drei Positionen gut, Bottas sogar vier und Zhou sechs. Die Sauber werden aber nicht mit Punkten belohnt.

Runde 74: Leclerc kommt mit den Bedingungen gar nicht zurecht. Mittlerweile hat der Monegasse über neun Sekunden Rückstand auf Russell.

Runde 72: An der Sainz-Unfallstelle berührte Verstappen die Leitplanke. Reifendruck, Felge und Radaufhängung bleiben aber ganz. Perez kommt an die Box und wechselt von Full-Wets auf Inters.

Runde 71: Das Rennen wird definitiv auf Intermediates zu Ende gehen, auch wenn sich so langsam eine trockene Fahrspur entwickelt. Verstappen baute seinen Vorsprung in den letzten Runde um weitere fünf Sekunden aus.

Runde 68: Norris geht in Kurve 1 außen an Tsunoda vorbei. Piastri eine Runde später, danach verbremst sich Tsunoda in Mirabeau. Die Bremsen kosten Tsunoda hier wohl die Punkte.

Runde 67: Gasly soll die Schikane abgekürzt haben sagt Carlos Sainz. Hat er auch, erhielt die dritte Verwarnung. Sollte er die Track Limits noch einmal missachten, erhält er eine Zeitstrafe.

Runde 66: Tsunoda beschwert sich über die Bremsbalance. Wir übersetzt für die Jugend konform: "Die Balance ist [Mist]!"

Runde 63: Aktuell liegt Russell sieben Sekunden vor Leclerc. Der Vorsprung würde reichen um P5 zu behalten. Hülkenberg erhält eine 10-Sekunden-Zeitstrafe. Die Zeitstrafe von der Startrunde wurde nicht richtig abgesessen.

Runde 62: Immer wieder gibt es kurz gelbe Flaggen. Hamilton sagt am Funk, es sei aktuell gefährlich zu fahren, überall lägen Karbonteile. Der Regenguss soll in 2-3 Minuten zu Ende sein laut Ferrari.

Runde 60: Dazu noch eine 5-Sekunde-Strafe gegen Russell. Er verbremste sich in Mirabeau und kam unsicher auf die Strecke zurück. Perez fuhr ihm sogar ins Heck, wie jetzt in der Wiederholung zu sehen ist!

Runde 59: Sargeant rutscht ausgangs der Loews-Haarnadel in die Wand. Perez wechselt auch auf Full-Wets. Vor allem in Sektor 1 schüttet es. Toto meldet sich persönlich bei Russell, man denkt auch über Full-Wets.

Runde 58: Ganz kurios: Magnussen wechselt erst jetzt von den Trockenreifen direkt auf Vollregenreifen. Zuvor rutschte er Michael Schumacher-like in die Rascasse-Leitplanke. Jetzt kommt der neue Frontflügel auch gleich drauf.

Runde 57: Stroll rutscht in der Loews in die Wand, in der Kurve darauf auch. Der Frontrflügel ab, die Aufhängung durch. Stroll fällt als erster Fahrer heute aus.

Runde 56: Alonso war auch wieder an der Box, ist jetzt auf den Inters. Verstappen gewinnt 10 Sekunden in dem Malheur. Und der Grund für Alonsos Mediumwechsel war ein Kommunikationsfehler. Man wollte eigentlich sofort auf Inters.

Runde 55: Was macht Verstappen jetzt?! Russell und Ocon holen sich Inters, Hamilton auch. Sainz fährt sich fast den Frontflügel im Nassen ab! Verstappen kommt jetzt auch und geht auf Inters.

Runde 53: Alonso stoppt und geht auf Medium!!

Runde 52: Stroll und Bottas wechseln sofort auf Inters. In Mirabeau und der Loews Haarnadel fahren die Piloten auf PKW-Geschwindigkeit, so rutschig ist es. Zhou und Albon stoppen für Inter.

Runde 52: DA IST ER DA! Jetzt regnets so richtig in der Nähe des Tunnels. Die Autos rutschen richtig rum! Ganz viel Verkehr und Stau in Rascasse.

Runde 49:"Vielleicht Regentropfen zwischen Kurve 6 bis 8", berichtet Red Bull Verstappen. Vielleicht schüttet jemand auch Wassergläser vom Balkon, für den Spaß.

Runde 47: Gasly kommt an die Box und fällt hinter Leclerc zurück. Verstappen versichert man am Funk: Man beobachte kleinere Regenzellen, die sich nur wenige Kilometer entfernt befinden würden.

Runde 46: Red Bull will wohl, dass Verstappen noch vier bis fünf Runden draußen bleibt. Alonsos Reifen sind noch in guter Verfassung. Sein Renningenieur sagt vielleicht, potenziell Regen in 15 Runden. Naja, gucken wir mal.

Runde 44: Leclerc kommt an die Box. Guter Stopp: 2,2 Sekunden. Verstappen klagt weiter über den Zustand seiner Reifen. Das wäre natürlich ein Ding, sollte er das Rennen schlussendlich aufgrund eines Reifenschadens verlieren.

Runde 42: Stroll ist weiter an Magnussen dran. Russell meldet am Funk, dass Gasly ihn bewusst aufhalte. Der Brite versteht aber nicht weshalb. Beide Fahrer müssen noch stoppen.

Runde 41: Alonso ist nun an den großen Hinterbänklergruppe vorbei, die Verstappen vor einigen Runden bereits passierte. Bevor die Überrundungen anfingen betrug Verstappens Vorsprung 10 Sekunden, jetzt sind es 9,2.

Runde 40: Der Vorfall ist jetzt auch notiert. Die meisten Teams gehen wohl von Regen aus, die Frage ist aber, wann er kommt. Davon abgesehen ist es ein wirklich unterhaltsamer Monaco GP. Viele Duelle, viele Berührungen.

Runde 39: Stroll wollte innen reinstechen, berührte Magnussen sogar am Hinterrad. Sein Frontflügel ist aber etwas stabiler.

Runde 37: Sainz ist wütend auf die Ferrari-Strategie, er wäre gern noch draußen auf harten Reifen geblieben. Stroll wird hinter Magnussen ungeduldig und fährt ihm in der letzten Kurve fast auf.

Runde 35: Perez muss erneut stoppen. Kaputter Frontflügel nachdem er ausgangs der Hafenschikane auf Magnussen auffuhr. Wenige Runden zuvor war er an Stroll nach Berührung vorbeigegangen. Diese Position hat er nun unfreiwillig zurückgegeben.

Runde 34: Wird es nicht. Der Ferrari-Stopp war ebenfalls nicht ideal. Verstappen will unbedingt an die Box. Aber das will das Team vermeiden, man würde hinter Alonso zurückfallen, der allerdings auch noch an die Box muss.

Runde 33: Jetzt kommt Ocon an die Box und der Stop war schlecht! 4,2 Sekunden nur. Das könnte im Duell mit Sainz kritisch werden.

Runde 32: Hamilton kommt als erster aus der Spitzengruppe an die Box. Er wechselt auf harte Reifen.

Runde 29: Verstappen hat nun sechs Autos zum Überrunden vor sich. "Ich werde eine Menge verlieren im Verkehr!" Dazu sieht sein linker Vorderreifen überhaupt nicht gut aus. Red Bull reagiert (noch) nicht.

Runde 26: Ferrari sagt Sainz, dass der Regen in 45 kommen könnte, aber das Regenrisiko sinke. McLaren vermeldet es könnte bereits in Runde 35 regnen. Wir bei MSM bleiben unserem Motto treu: Wir warten ab.

Runde 25: Sargeant hatte wohl einen Reifenschaden und musste nun an die Box kommen. Williams zieht ihm weiche Reifen auf.

Runde 23: Stroll attackiert Magnussen zwischen Hafenschikane und Tabac. Der Däne zieht erst auf die Kampflinie, dann wieder auf die Ideallinie. Allzu häufig darf er das nicht machen.

Runde 23: Während vor Rennstart noch die Sonne schien, ist es mittlerweile bewölkt. Auf dem Radar sind auch Regenwolken zu sehen, aber ob die an den Bergen die Monaco umschließen vorbeikommen? Wohl eher nicht, zumindest vor Rennende.

Runde 21: Ocon reklamiert bei der Rennleitung das immer noch lose Teile an Sainz' Frontfllügel weghängen würden. Er hofft wohl auf die "Spiegelei"-Flagge, die Sainz zu einer Reparatur an die Box zwingen würde.

Runde 20: Ferrari steht bereit für Sainz: "Box to overtake Ocon." Das war aber eine Finte, auf die Alpine nicht reinfiel. Sainz bleibt weiter draußen.

Runde 20: Albon fährt an die Box, Hülkenberg überholt Zhou in Sainte-Dévote und jetzt bremst er sich stark in der Hafenschikane an Sargeant vorbei.

Runde 18: Jetzt geht Stroll innen in Rascasse an Sargeant vorbei. Und Perez zieht direkt nach.

Runde 18: Starkes Überholmanöver von Kevin Magnussen! In Mirabeau geht er an Sargeant innen vorbei und wichtig: Anders als sein Teamkollege ohne Berührung.

Runde 17: Laut Russells Renningenieur bekommen die Medium-Starter erste Probleme mit Graining. Sainz erhält eine Verwarnung für diese Aktion.

Runde 16: Sainz bleibt weiter draußen, er war einer der Fahrer, der auf harten Reifen startete. Die Mechaniker standen schon mit einem neuen Frontflügel bereits. Der Zeitverlust hält sich aber in Grenzen.

Runde 15: Jetzt endlich die Wiederholung mit Bildern von außerhalb. Sainz bremst viel zu spät und räumt Ocon beinahe ab. Aber der reagiert blitzschnell und fängt das Auto ab.

Runde 13: Ocon hat Glück, dass sein Reifen nicht kaputt ging. Alonso schockt in diesem Moment: "I have a puncture!" Aber der Reifen ist ganz, das Team gibt Entwarnung, die Daten sehen in Ordnung aus.

Runde 11: Und da knallt es! Zumindest leicht. Sainz fährt sich die linke Frontflügelendplatte am Hinterrad ab. Das Teil fliegt auf dem Weg zum Casino hoch ab.

Runde 10: Das setzt natürlich auch voraus, dass es keine Safety-Car-Phase gibt. Verstappen und Alonso sind Ocon längst enteilt. Dem Franzosen sitzt dafür Sainz im Nacken.

Runde 9: Perez ist aktuell das schnellste Auto im Feld, dank freier Fahrt. Was der Mexikaner da macht, ist im Prinzip ein massiver Undercut. Je nach dem wie viele Fahrer den Anschluss halten, wird Perez mehr oder weniger Positionen gutmachen.

Runde 8: Nico Hülkenberg erhielt eine 5-Sekunden-Zeitstrafe. Er drückte sich im wahrsten Sinne des Wortes an Sargeant in Mirabeau vorbei - mit Berührung. Das ahnden die Stewards.

Runde 6: Stroll berührte Albon und die Mauer eingangs der Haarnadel-Kurve in der Startrunde. In der Kurve danach fuhr der Williams-Pilot noch über den Frontflügel des Aston Martin. Dahinter gab es einige Berührungen.

Runde 2: Hülkenberg musste sofort an Boxengasse, Zhou und Perez gingen auch an die Box, diese beiden Stopps waren auf jeden Fall strategischer Natur.

Vorne änderte sich nichts, Verstappen gewann den Start souverän.

START: De Vries und Perez machen beim Start gleich eine Position gut. In Mirabeau gab es ein Berührung zwischen einem Haas, in der Haarnadel danach Stau.

Die Fahrer sind auf der Einführungsrunde unterwegs.

Verstappen wählt Medium, Alonso Hard, Ocon wieder Medium. Also ein kleiner Vorteil für Verstappen beim Start.

In der Startaufstellung sehen wir einige Überraschung nur Zhou auf P19 startet von Soft. Ansonsten ist das Feld bunt gemischt, ungefähr die eine Hälfte startet auf Hard, die andere auf Medium.

Gewinnt Fernando Alonso den Start, hat er beste Chancen der sechste verschiedene Fahrer in Folge werden, der den Monaco GP gewinnt. Der Weg zur ersten Kurven ist allerdings der kürzeste des gesamten Kalenders.

Die vergangen fünf Rennen in Monaco konnten fünf verschiedene Fahrer gewinnen. Namentlich waren das Vettel, Ricciardo, Hamilton, Verstappen und Perez.

Allen voran Esteban Ocon profitierte von der Strafe, die gegen Leclerc ausgesprochen wurde, er darf nun von Platz 3 starten und hat beste Chancen Alpines erstes Podium in dieser Saison einzufahren.

Charles Leclercs Monaco-"Fluch" scheint weiter anzuhalten. Der Monegasse erhielt gestern noch eine Strafversetzung um drei Plätze nach hinten. Leclerc wird von P6 starten, weil er Lando Norris auf seiner letzten Runde aufhielt.

Ein herzliches Willkommen an diesem wunderschönen Pfingstsonntag! Doch heute zelebrieren wir Motorsport-Fans nicht nur Pfingsten sondern den glorreichen Großen Preis von Monaco.