Grand Prix von Großbritannien Rennen

Nächstes Wochenende geht es dann in Spielberg weiter, wobei natürlich auch wieder alle Sessions hier im Live-Ticker begleitet werden.

Damit geht ein absolut spektakuläres Rennen in Silverstone zu Ende, das man sich kaum besser hätte wünschen können. Ein wahres Fest für jeden Formel 1-Enthusiasten!

Der Zweikampf zwischen Verstappen und Schumacher wurde von den Stewards gecheckt. Das Ergebnis: "No further action."

Neben den großen Siegern gibt es beim heutigen Grand Prix aber auch einige Verlierer: Albon, Zhou, Russel, Bottas, Gasly und Ocon mussten das Rennen vorzeitig beenden.

Die Top 10 nach dem Rennen: Sainz, Perez, Hamilton, Leclerc, Alonso, Norris, Verstappen, Schumacher, Vettel, Magnussen. Hamilton mit der schnellsten Rennrunde.

Schumacher gibt alles, kann aber nicht an Verstappen vorbei. Sainz fährt über die Ziellinie und holt sich seinen ersten GP Sieg!

Noch 2 Runden zu fahren und Mick Schumacher greift den angeschlagenen Red Bull von Max Verstappen auf P7 an. Der Holländer hat definitiv zu kämpfen.

Hamilton und Leclerc schenken sich nichts und überholen sich immer wieder gegenseitig. Aktuell Hamilton vor dem Monegassen auf der 3!

Die Top 5 aktuell: Sainz, Perez, Leclerc, Hamilton und Alonso. Der Kampf geht aber noch 5 Runden weiter.

Zwischen Perez, Leclerc und Hamilton entbrennt ein wahrer Dreikampf. Die Positionen wechseln immer wieder hin und her.

Sainz kann sich dank seiner neuen Softs 9 Runden vor dem Rennende etwas von seinen Verfolgern absetzen. Inzwischen greift Hamilton Perez wieder an, was nicht zuletzt Leclerc zugutekommt.

Beim Restart kann Sainz an Leclerc vorbeiziehen. Dahinter gelingt es Perez, sich Hamilton zu schnappen und auf P3 vorzufahren.

Das Safety Car endet in Kürze und der Restart steht unmittelbar bevor.

Und täglich grüßt das Murmeltier: Nun meldet sich Sainz am Boxenfunk und meint, dass er mit seinen frischen Softs wesentlich schneller als Leclerc wäre.

Stroll fährt nun auch in die Box und Schumacher rückt dadurch doch wieder auf P10 vor.

Haas mit schwachem Boxenstopp bei Schumacher (4,8 Sekunden). Der Deutsche kommt auf P11 zurück auf die Strecke. Aktuell steht er also nicht mehr in den Punkten.

Verstappen, Perez, Vettel, Schumacher, Latifi, Alonso ziehen nach und holen sich auch frische Reifen.

Hamilton und Sainz nutzen die Chance und fahren in die Box.

Ocon steht vor Kurve 9. Safety Car!

Vettel momentan auf P7. Sein Problem: die Reifen. Die Mediums an seinem Aston Martin haben bereits 29 Umläufe hinter sich. Trotzdem wird man sicherlich nur in die Box fahren, wenn es gar nicht anders geht, um so die Punkte irgendwie zu retten.

Verstappen auf der 8 kommt von hinten in Bedrängnis durch Ocon. Ein Bild, das man wahrlich nicht alle Tage sieht.

Die schnellste Rennrunde hat im Moment Leclerc inne (1:32.124). Der Extrapunkt ginge aktuell also auch an den Monegassen.

Nun musste Hamilton zum Reifenwechsel in die Box. Da der Stopp alles andere als gut war (4,3 Sekunden) ist nicht nur Leclerc, sondern auch Sainz vorbeigezogen. Ferrari mit Doppelführung, Hamilton aber mit den frischeren Reifen.

Hamilton kämpft tatsächlich um den 9. Sieg seiner Karriere in Silverstone - wer hätte das gedacht.

Nun es heißt es von Ferrari-Seite doch, dass man die Positionen tauscht. Sainz konnte seine Chance nicht nutzen und beim Team aus Maranello musste man entsprechend die Reißleine ziehen. War das aber vielleicht schon zu spät?

Leclerc ist erneut schneller als Sainz, bei Ferrari gibt es aber keine Stallorder. Die Box funkt an die beiden: "Free to fight." Das Problem: Verliert Leclerc im Kampf gegen den Spanier noch mehr Zeit, profitiert in erster Linie Hamilton davon.

Verstappen beschwert sich am Funk immer wieder über Probleme mit seinem Boliden. Ein frustrierendes Rennen für den WM-Führenden. Nun gilt es, Schadensbegrenzung zu betreiben.

Nun auch Leclerc an der Box. Hamilton jetzt also ganz vorne im Feld. Jetzt gilt es für den Briten, so stark zu pushen, wie er kann. Am Funk meldet er, dass seine Reifen noch gut sind. Aktuell hat er auch die schnellste Runde inne.

Ein Blick auf die beiden Deutschen im Rennen: Mick Schumacher kämpft um Punkte! Aktuell steht er zwar nur auf der 12, er kann mit seinem Reifensatz aber bis zum Ende durchfahren. Dasselbe gilt für Vettel auf P8, der hat allerdings Mediums aufgezogen.

Bottas muss sein Auto erneut wegen technischen Problemen abstellen. Damit beide Alfa Romeos raus.

Sainz wird in die Box geholt. Nach seinem Stopp kommt er auf der 3 wieder auf die Strecke. Da er nun mit der harten Reifenmischung ausgestattet ist, wird er es in seiner Outlap aber eher schwer haben.

Sainz, der aktuell vor seinem Teamkollegen liegt, kommt langsam in Bedrängnis. Am Funk wird er bereits angewiesen noch stärker zu pushen. Sollte er nicht zulegen können, ist die Chance hoch, dass man den Monegassen vorbeiwinkt - trotz Beschädigung!

Vor dem Zwischenfall mit Max Verstappens Auto, kam es auch bei AlphaTauri zu einem unerfreulichen Ereignis. In Kurve drei sticht Tsunoda innen rein und rutscht dann in Gasly. Für beide geht es weiter. Tsunoda erhält dafür aber eine 5-Sek.-Strafe.

Die Top 5 im Moment: Sainz, Leclerc, Hamilton, Norris und Alonso. Damit hatte so vor dem Rennen wohl kaum jemand gerechnet.

Hinter Ocon auf P7 hat sich ein langer DRS-Zug gebildet. Latifi, Bottas, Ricciardo, Schumacher und Magnussen kommen nicht vorbei.

Auch nach dem Boxenstopp meldet Verstappen noch Schwierigkeiten. War das Problem doch nicht nur der punktierte Reifen?

Verstappen muss mit Reifenschaden an die Box und schenkt Sainz so P1 zurück. Der Holländer ist aber bereits zurück auf der Strecke und versucht, noch das Beste aus dem GP herauszuholen.

Kurz vor seinem Fehler funkte der Spanier an die Box, dass der Weltmeister etwas schneller ist als er. Hat er vielleicht etwas zu viel gewollt?

Sainz macht einen Fehler und kommt weit. Verstappen hat leichtes Spiel und schnappt sich den Spanier. Eine bittere Pille für den Ferrari-Fahrer.

Hamilton kommt zwar nicht näher an die Top-Gruppe heran, aber lässt auch nicht weiter abreißen. Im Moment kann er die Pace gut mithalten.

Sainz, Verstappen und Leclerc haben sich bereits etwas vom Rest des Feldes abgesetzt. Hamilton dahinter schon mit einem Abstand von über 5 Sekunden.

Perez jetzt in der Box für einen neuen Frontflügel. In der Zwischenzeit hat man auch Leclerc angefunkt. Auch am Boliden des Monegassen gibt es Beschädigungen an der Endplatte.

Die Top 10 im Moment: Sainz, Verstappen, Leclerc, Perez, Norris, Hamilton, Gasly, Alonso, Tsunoda und Ocon. Perez verliert viel Zeit und kommt langsam aber sicher von Norris in Bedrängnis.

Perez hat sich den Frontflügel beschädigt. Der Mexikaner bleibt aber noch draußen. Es scheint, als ob "nur" die Endplatte etwas abbekommen hat.

Leclerc will an Verstappen vorbei, muss im letzten Moment aber zurückziehen.

Los geht's! Verstappen kommt gut weg, kann sich aber nicht an Sainz vorbeidrücken. Es wird immer wieder eng zwischen den beiden.

Die Einführungsrunde geht erneut zu Ende und die Piloten begeben sich auf ihre Startposition. Der Restart erfolgt jeden Augenblick.

Verstappen beim Restart nicht mehr auf Soft sondern auf Medium. Bleibt abzuwarten, ob er damit auch so einen starken Start hinlegen kann. Was das hintere Feld angeht, ist es genau umgekehrt. Latifi, Gasly, Tsunoda, Ocon, Vettel und Albon auf den Softs.

Was die Restartregeln betrifft, ging es wohl doch nicht um den ersten Sektor. Die zweite Safety Car Linie ist es, die von allen Piloten passiert werden muss, um eine neue Aufstellung zu begründen, gab nun die FIA bekannt.

Der Grand Prix wird um 16:56 Uhr wieder gestartet. Die meisten Fahrer werden die Gelegenheit wohl nutzen und direkt ihre Reifenstrategie entsprechend anpassen.

Gaunyu Zhou wurde ins Medical Center gebracht. Auch Albon musste dahin. Es gibt aber Entwarnung: Beide Fahrer sind den Umständen entsprechend okay und haben keine schwerwiegenden Verletzungen davongetragen.

Der Grund dafür: Die Fahrzeuge hatten den ersten Sektor noch nicht passiert, was laut Regelwerk aber vorgeschrieben ist.

Nun wurde von der FIA die Restartaufstellung bekannt gegeben. Die Fahrer starten in derselben Reihenfolge wie zuvor, abgesehen von den ausgefallenen Piloten natürlich. Das wird Verstappen, Hamilton und einigen anderen nicht schmecken.

Wann genau der Restart durchgeführt wird, ist aktuell noch nicht bekannt. Nach mehr als 30 Minuten sind erst 2 Runden gefahren.

Glücklicherweise wurde dabei niemand schwer verletzt. Direkt in der Nähe standen nämlich Fotografen und Streckenposten.

Nun wurde auch gezeigt, was genau mit Zhou passiert ist. Er hat sich nicht nur überschlagen, sondern ist dann auch noch bis zur Streckenbegrenzung auf dem Halo entlanggerutscht. Dort angekommen, schleudert es den Alfa Romeo dann über die Begrenzung!

Vettel hat in dem Chaos wohl Albon abgeschossen. In der Onboard-Aufnahme ist zu sehen, wie Albon wegen des Unfalls kurz vom Gas geht, womit der Deutsche in dem Moment aber nicht rechnet.

In der Wiederholung ist zu sehen, dass der Crash dadurch ausgelöst wurde, dass Russel und Zhou Gasly kurz nach dem Start in die Zange genommen haben. Daraufhin drehte sich Russel in Zhou hinein und beide Boliden werden stark beschädigt.

Was natürlich auch nicht unerwähnt bleiben sollte: Max Verstappen hat alles richtig gemacht und konnte sich beim Start direkt vor Sainz setzen.

Nun wird gerade bekannt, dass Zhou "okay" ist. Ein Aufatmen geht durch das gesamte Grid.

Zhou hat sich überschlagen. Aktuell gibt es noch keine Neuigkeiten zu seinem Gesundheitszustand. Hoffentlich ist mit dem Chinesen alles in Ordnung.

Hamilton war wohl einer der größten Gewinner der Startphase. Von P5 gestartet, befindet er sich nun auf P3. Charles Leclerc hat eine Position verloren und befindet sich beim Restart direkt dahinter.

Albon, Russel und Zhou stehen, während Ocon und Tsunoda sich mit schwerbeschädigten Autos zurück in die Box schleppen. Ihr Rennen dürfte aber trotzdem beendet sein.

Rote Flagge. Albon, Russel, Zhou, Ocon und Tsunoda sorgen für einige Kaltverformungen an ihren Boliden in Kurve 1.

Die Einführungsrunde geht zu Ende und das Rennen startet. Verstappen mit gutem Start, Sainz mit Schwierigkeiten.

Bei Red Bull und Mercedes splittet man die Reifenstrategie. Verstappen startet auf Soft, Perez auf Medium. Und bei Mercedes hat man Hamilton mit den Mediums ausgestattet, während Russel die härteste Mischung aufgezogen hat.

Die Startaufstellung: Sainz und Verstappen in der ersten Reihe, dahinter Leclerc, Perez, Hamilton, Norris, Alonso und Russell. Dann kommen Zhou, Latifi, Gasly, Bottas, Tsunoda, Ricciardo, Ocon, Albon, Magnussen, Vettel, Schumacher und Stroll.

Noch 5 Minuten bis das Rennen beginnt. Die Strecke ist nach wie vor trocken und die Regenwahrscheinlichkeit beträgt aktuell lediglich 20 %. Gute Nachrichten für die Teams, die am Freitag und Samstag bereits einen Großteil ihrer Intermediates genutzt haben

Nach dem Rennen beschwerte man sich von Red-Bull-Seite über die ausgelassene Art und Weise, wie Hamilton diesen Sieg feierte, während Verstappen zur gleichen Zeit noch untersucht wurde.

Da die G-Kräfte, die bei diesem Crash wirkten, einen Wert über 50 erreichten, musste Verstappen nach diesem Abflug in die Reifenstapel im Krankenhaus untersucht werden, auch wenn er eigenständig aus seinem Wagen klettern konnte.

Beim letzten Grand Prix in Silverstone kam es bereits in der Eröffnungsrunde zu einem umstrittenen Zwischenfall zwischen Hamilton und Verstappen, der das vorzeitige Aus für den Holländer und den Sieg für den Briten bedeutete.

Allerdings müssen die Fahrer am Rennstart mit vollen Tanks bereits nach 225 Metern lupfen, was einen Ziehharmonika-Effekt auslöst. Das Startgerangel zieht sich in Silverstone oft bis Kurve 6 weiter und in manchen Fällen auch noch weiter bis zu Copse (T9).

Silverstone ist die einzige Strecke im Kalender, auf der die Fahrer bereits zwei Kurven durchfahren haben, bevor sie für Village (Kurve 3) erstmals auf die Bremse steigen müssen. Das ergibt einen Weg von 644 Metern von der Pole bis zur ersten Bremszone.

Die Bedingungen an der britischen Rennstrecke sind notorisch windig und die Windrichtung ändert sich auch relativ häufig. Das hat einen großen Einfluss auf die Fahrzeugbalance und kann das Verhalten des Autos komplett verändern.

Maggotts, Becketts, Chapel: Allesamt klangvolle Kurven in Silverstone. Es ist eine von nur drei Strecken, auf denen die Ingenieure die Kurven auch mit Namen bezeichnen. Die anderen beiden sind Spa-Francorchamps und Monaco.

Das kann jedoch zu Problemen auf der Einführungsrunde sowie hinter dem Safety Car führen, wenn mit geringen Geschwindigkeiten gefahren wird. In der Vergangenheit haben wir hier schon Bremsen Feuer fangen sehen.

Durch die schnellen, flüssigen Kurven werden dafür die Bremsen in Silverstone nicht sehr stark beansprucht. Aus diesem Grund neigen die Teams dazu, die Bremskühlung auf dieser Strecke weiter zu schließen, was hilfreich für die Aerodynamik ist.

Der Grund dafür ist, dass Suzuka die einzige Strecke im Kalender ist, die die Form einer Acht aufweist. In Silverstone ist die Energiezufuhr stark auf die linken Reifen ausgerichtet.

Silverstone ist sehr hart für die Reifen, ganz besonders den linken Vorderreifen. Die Rennstrecke in Suzuka, die Anfang Oktober wieder in den Rennkalender zurückkehrt, verlangt den Reifen noch mehr ab, verteilt die Kräfte aber auf alle vier Reifen.

Es ist bereits das 10. von insgesamt 22 Grand-Prix-Wochenenden in dieser Saison. Damit markiert der Grand Prix von Österreich, der nächste Woche in Spielberg stattfinden wird, schon die Halbzeit der diesjährigen F1-Weltmeisterschaft.

Mit 5,891 km Streckenlänge ist der Silverstone Circuit die viertlängste Strecke im Formel 1-Rennkalender - nur Spa-Francorchamps (7,004 km), Baku (6,003 km) und Dschidda (6,174 km) sind noch länger.

Hallo und herzlich willkommen im Live-Ticker zum Großen Preis von Großbritannien. Rennstart ist um 16:00 Uhr. Das Wetter: Der Himmel ist etwas wolkenverhangen, Regen ist aktuell allerdings keiner in Sicht und die Rennstrecke ist trocken.