Grand Prix von Abu Dhabi Rennen

Platz 3 für Carlos Sainz vor Yuki Tsunoda, Pierre Gasly, Valtteri Bottas und Lando Norris.

Max Verstappen gewinnt vor Lewis Hamilton.

Darüber wird noch lange diskutiert werden.

Irres Finish!

Mercedes gewinnt die Konstrukteurs-WM.

Max Verstappen gewinnt und ist Weltmeister!

Toto Wolff beschwert sich im Funk.

Jetzt ist Verstappen weggezogen.

Auen herum. Hamilton, kommt nicht vorbei.

Jetzt!

Kommt nicht hinterher.

Hamilton versucht zu kontern.

Verstappen sticht rein und ist vorbei!

Verstappen in Hamiltons Windschatten.

Die letzte Runde!

Hamilton zieht an.

Hamilton auf Hard, Verstappen auf Soft. Re-Start. Eine Runde.

Das Safety Car kommt jetzt herein.

Chaos kurz vor dem Saisonende.

Jetzt dürfen sich die Überrundeten doch zurückrunden!

Sollte freigegeben werden, gibt es nur noch eine Runde!

Die Überrundeten dürfen sich nicht zurückrunden, damit das Rennen noch neugestartet werden kann. Sonst würde es wohl nicht neu gestartet werden.

Das Safety Car ist noch immer auf der Strecke.

Verstappen ist über die Entscheidung nicht überrascht.

Noch 2 Runden.

Die Rennleitung teilt mit, dass die Überrundeten nicht überholen dürfen! Damit hat Hamilton einige Autos zwischen sich und Verstappen.

Drama in den Schlussrunden!

Damit erbt Carlos Sainz P3.

Perez kommt an die Box und stellt das Auto ab.

Die Bremsen an Latifis Auto haben gebrannt und wurden vom Streckenposten gelöscht. Deshalb der Rauch.

Das Auto von Latifi hängt am Bagger.

Verrückte Schlussphase beim WM-Finale in Abu Dhabi!

Hamilton hat abgefahrene harte Reifen. Verstappen frische weiche Reifen. Das sollte ihm beim Re-Start helfen, sollte es einen geben.

Noch 3 Runden. Noch immer Safety Car.

Die Mercedes Crew stand für einen Stopp bereit, aber die SC-Ansage kam erst, als Hamilton an der Einfahrt vorbei war.

Latifi duellierte sich mit Mick Schumacher. Danach verlor er plötzlich das Heck und krachte in die Leitplanke.

Jede Menge Rauch am Auto von Latifi.

Auch Perez kommt herein.

Verstappen kommt an die Box! Frische rote Reifen für den Niederländer.

Safety Car!

Noch 5 Runden.

Latifi ist eingeschlagen.

Gelbe Flagge!

Verstappen hat derweil den anderen McLaren von Ricciardo überrundet.

Norris überholt nun auch noch Alonso und ist wieder Achter.

Verstappen ist an Leclerc vorbei. Als nächstes kommt Ricciardo.

Verstappen läuft jetzt auf die Überrundeten auf.

Norris kämpft nach dem Stopp gegen Ocon und holt sich P10.

Der Abstand beträgt elf Sekunden. Es sind noch sieben Runden.

Schlechender Plattfuß bei Norris, der an die Box kommen muss.

Hamilton muss nur noch Alonso aus dem Viererpack überrunden. Verstappen hat diese Kampfhähne noch vor sich.

Die niederländischen Fans auf den Tribünen verzweifeln, zittern und hoffen.

Verstappen fährt jetzt eine Sekunde schneller als Hamilton. Noch 10 Runden.

Der Abstand beträgt weiterhin 14 Sekunden. Verstappen hat Stroll überrundet. Hamilton läuft gleich auf Leclerc, Ricciardo, Ocon und Alonso auf

Hamilton läuft jetzt auf vier Überrundete auf, die gegeneinander kämpfen.

Hamilton reagiert mit einer Bestzeit im Mittelsektor.

14 Sekunden trennen Hamilton und Verstappen. Es sind noch 15 Runden zu fahren.

Vier Zehntel Unterschied in der letzten Runde.

Der Boxenstopp in der VSC-Phase bringt Verstappen noch einmal in WM-Reichweite.

Verstappen kommt immer näher.

Hamilton betont, dass er diese Pace nicht bis zum Ende aufrechterhalten kann.

Verstappen auf der letzten Runde gut sechs Zehntel schneller als Hamilton.

Aus 17 Sekunden sind 15 Sekunden geworden.

Schnellste Rennrunde für Verstappen.

Schlussspurt in Abu Dhabi! Noch 20 Runden. Verstappen muss jetzt Qualifying-Runden auf den Asphalt brennen, um Hamilton noch einzuholen.

Verstappen hat jetzt 21 Sekunden Rückstand auf Hamilton, aber frische harte Reifen.

Mercedes lässt Hamilton auf der Strecke. VSC wird beendet.

Toto Wolff funkt an Rennleiter Michael Masi: Bitte kein Safety Car, das beeinträchtigt das Rennen.

Perez kommt jetzt auch an die Box. Auch er bekommt harte Reifen.

Er bekommt frische Hard-Reifen.

Verstappen kommt herein.

Red Bull macht sich für einen Stopp bereit.

Leclerc nutzt die VSC-Phase, um einen Stopp einzulegen und Medium-Reifen zu holen.

Virtuelles Safety Car. Damit der Alfa geborgen werden kann.

Antonio Giovinazzi hat ebenfalls technische Probleme und stellt seinen Alfa Romeo am Streckenrand ab.

Perez fährt aktuell schnellere Zeiten als Verstappen. Der Abstand zwischen beiden beträgt 25 Sekunden.

Bottas sticht innen gegen Leclerc rein in Kurve 7 und geht vorbei.

Schnellste Rennrunde von Lewis Hamilton.

Alonso und Gasly haben als einzige Fahrer noch nicht gestoppt. Sie fahren seit 33 Runden auf ihren Hard-Reifen.

Bottas hängt derweil immer noch hinter dem Ferrari von Leclerc und kommt einfach nicht vorbei.

Der Abstand zwischen Hamilton und Verstappen beträgt mittlerweile fünf Sekunden.

Mercedes fragt Hamilton, welche Reifen er möchte, sollte es eine Safety-Car-Phase geben. Für ihn fühlen sich sowohl Medium als auch Hard gut an.

Noch 26 Runden. Dann wissen wir, wer Formel-1-Weltmeister 2021 ist.

Alle Fahrer im Feld sind jetzt auf den harten Reifen.

Bottas kommt hinter Leclerc aus der Box heraus, vor Tsunoda.

Perez kommt Bottas immer näher und der biegt sogleich an die Box ab.

Zurück zum WM-Kampf: Hamilton führt 3,7 Sekunden vor Verstappen. Bottas ist auf P3. Er fährt schon seit 27 Runden auf den Medium-Reifen.

Russell ist mittlerweile auch in der Box angekommen, auch er wird hineingeschoben.

Kimi Räikkönen steigt in der Alfa Romeo Box aus seinem Auto aus und beendet damit seine Formel-1-Karriere.

George Russell ist langsam unterwegs. Er hat technische Probleme.

Kimi Räikkönen ist von der Strecke abgeflogen und geradeaus in die Barriere gefahren. Er konnte weiter fahren, aber muss sein Auto in seinem letzten GP an der Box abstellen.

Toto Wolff beschwerte sich im Funk bei der Rennleitung über gefährliches Fahren, aber Michael Masi beschwichtigt: Hartes Racing, alles fair.

Und wieder aufgehoben.

Gelbe Flagge.

Hamilton fährt pro Runde zwei, drei Zehntel schneller. Der Abstand ist auf 2,8 Sekunden angewachsen.

In diesem Moment überholt Bottas den Japaner und liegt jetzt auf P3.

Das Feld ist aktuell noch etwas durcheinander gewürfelt. Nicht alle Fahrer waren an der Box. Hinter den beiden Führenden liegt Tsunoda vor Bottas, beide haben noch nicht gestoppt.

Der kämpferische Perez und die perfekte Zusammenarbeit bei Red Bull hat das Rennen wieder spannend gemacht. Aber Hamilton dreht gleich wieder auf. Er hat schon wieder 2,2 Sekunden Vorsprung.

Und Perez kommt direkt an die Box, um sich frische Reifen zu holen.

Der Abstand zwischen Hamilton und Verstappen beträgt jetzt 1,6 Sekunden. Verstappen bedankt sich gleich bei Perez.

Aber Verstappen ist schon direkt dahinter! Starkes Teamwork bei Red Bull.

Jetzt geht Hamilton erneut vorbei auf der Geraden, diesmal kein Konter.

Hamilton beklagt sich über gefährliche Fahrweise von Perez.

Perez gibt alles, um so viel Zeit wie möglich für Verstappen herauszuholen.

Im langsamen Teil der Strecke im letzten Sektor bremst Perez jetzt auch noch ab.

Und Hamilton geht wieder vorbei. Und Perez kontert erneut! Starkes Racing von beiden.

Hamilton geht auf der Geraden vorbei, aber Perez kontert!

Sainz kommt an die Box.

Perez bekommt den Auftrag, Hamilton aufzuhalten. Allerdings dürfte er auf den abgefahrenen Soft-Reifen ähnlich schlechte Karten haben wie Sainz gegen Verstappen.

Hamilton ist bis auf 1,4 Sekunden an Perez herangefahren. Der Abstand betrug vor wenigen Runden noch knapp sieben Sekunden.

Sainz versucht zu kontern, hat aber keine Chance.

Verstappen schnappt sich Sainz und liegt nun auf P3.

Dadurch rutscht Sebastian Vettel in die Top-10.

Norris und Giovinazzi kommen an die Box.

Allerdings verliert Verstappen hinter Sainz viel Sainz. Hamilton fährt eine neue schnellste Runde und hat schon 6,7 Sekunden Vorsprung auf Sainz.

Noch ist er nicht vorbei. Der Abstand beträgt unter einer Sekunde. Die Reifen sind frisch, aber Sainz ist auf den abgefahrenen Softs gut unterwegs.

Verstappen jagt jetzt Sainz.

Zwischen Hamilton und Verstappen liegt aktuell Sainz. Während der zweite Ferrari von Leclerc an die Box kommt.

Perez bekommt vom Team gesagt, dass er auf Plan B umgestellt wird.

Guter Stopp von Mercedes. Perez übernimmt die Führung.

Hamilton reagiert! Mercedes ruft ihn zum Stopp herein.

Verstappen kommt hinter Norris heraus, Leclerc kommt dabei von der Strecke ab und verliert einen Platz an Tsunoda.

2,1 Sekunden Standzeit für Verstappen, schneller Stopp. Jetzt hat er die harten Reifen.

Jetzt kommt auch Verstappen herein!

Mick Schumacher absolviert als erster Fahrer seinen Boxenstopp.

Verstappen beklagt sich im Funk darüber, dass seine Reifen immer schlechter werden.

Hamilton fährt weiter schnellste Runden am Stück. Zuletzt eine Sekunde schneller als Verstappen. Der Abstand ist auf fast fünf Sekunden angewachsen.

Wieder schnellste Rennrunde für Hamilton. Der Vorsprung beträgt jetzt 3,5 Sekunden.

Perez liegt 3,6 Sekunden hinter Verstappen auf P3. Zum Vierten Carlos Sainz klafft bereits eine Lücke von elf Sekunden.

Hamilton legt zu. Neue schnellste Rennrunde. Sein Vorsprung wächst auf knapp drei Sekunden an.

Verstappen meldet via Funk, dass seine Hinterreifen langsam etwas Probleme machen.

Red Bull beklagt sich noch einmal bei Michael Masi für die Szene. Der Rennleiter erklärt: Die Stewards haben es sich angesehen und entscheiden, dass keine Untersuchung nötig ist.

Vettel konnte seinen Teamkollegen Lance Stroll überholen und sich so P14 holen.

Die Top-10 komplettieren Ocon und Ricciardo. Vettel liegt auf P14, Schumacher auf P18, vor George Russell.

Nach 6 Runden führt Hamilton vor Verstappen, Perez und Sainz. Norris ist von P3 auf P5 zurückgefallen. Leclerc und Tsunoda auf P6 und P7. Bottas ist nur Achter.

Hamilton baut seinen Vorsprung auf Verstappen auf knapp zwei Sekunden aus.

Wiederholungen zeigen, es gab keine Berührung zwischen Verstappen und Hamilton. Der Brite verhinderte eine Kollision und wich über die Auslaufzone aus.

Verstappen wird darüber informiert und beschwert sich darüber. "Was machen die hier?"

Michael Masi betont, dass Hamilton den gewonnenen Vorteil direkt zurückgegeben hat - nämlich den deutlichen Vorsprung vor Verstappen, den er durch das Abkürzen erhielt.

Red Bull fragt bei der Rennleitung nach, warum Hamilton den Platz nicht zurückgeben musste.

DRS ist freigegeben.

Die Rennleitung gibt bekannt: Keine Untersuchung notwendig. Das Rennen geht so weiter.

Hamilton zieht Verstappen davon. Er hat 1,3 Sekunden Vorsprung.

Schon die erste Runde fasst das Duell dieses Jahres perfekt zusammen.

Muss Hamilton den Platz zurückgeben, weil er abgekürzt hat? Oder nicht, weil ihn Verstappen neben die Strecke gedrückt hat?

Verrückter Auftakt schon auf der ersten Runde.

Verstappen greift Hamilton an, es kommt zur Berührung! Hamilton kürzt ab.

Perez überholt Lando Norris am Start.

Damit sind alle Gedankenspiele bei Red Bull schon wieder hinfällig.

Lewis Hamilton geht in Führung! Schlechter Start von Verstappen.

Die Ampeln gehen aus!

Die beiden WM-Rivalen stehen auf ihren Startplätzen. Der Rest des Feldes folgt langsam.

Max Verstappen biegt auf Start-/Ziel ein.

Pirelli sagt eine Ein-Stopp-Strategie vorher, die Teams wollten aber auch zwei Stopps nicht ganz ausschließen.

Los geht's! Die Autos begeben sich auf die Einführungsrunde.

Außerhalb der Top-10 starten Alonso und Gasly auf Hard und Schumacher auf Soft. Alle anderen mit Medium, darunter auch Sebastian Vettel.

Ein Blick auf die Reifen: Hamilton, Bottas und Tsunoda sind die einzigen Fahrer auf Medium in den Top-10.

Die Spannung steigt. Die Fahrer sitzen in ihren Autos. In wenigen Minuten geht es auf die Einführungsrunde. Jetzt fällt die Entscheidung: Hamilton oder Verstappen?

Die Sonne über dem Yas Marina Circuit geht langsam unter, die Temperaturen sinken. Im Qualifying scheint das Red Bull mehr entgegengekommen zu sein als Mercedes.

Noch 5 Minuten bis zum WM-Showdown.

Die Umbaumaßnahmen an der Strecke sollen zudem mehr Überholmöglichkeiten bieten, ob dies gelungen ist, werden wir gleich über 58 Runden überprüfen.

Allerdings waren Verstappens Long Runs auf den Soft-Reifen am Freitag im Freien Training sehr gut. Es wird spannend! Uns scheint ein Strategie-Krimi zu erwarten.

Bedeutet: Verstappen hat mit den weicheren Reifen einen Vorteil am Start und in den ersten Runden, Hamilton kann theoretisch länger mit seinen Medium-Reifen fahren.

Verstappen hat auf dem Papier die bessere Ausgangsposition, aber Hamilton scheint über die Renndistanz die besseren Reifen zu haben. Zur Erinnerung: Verstappen startet auf Soft, Hamilton auf Medium.

Max Verstappen zum Ersten? Oder doch Lewis Hamilton zum Achten? Gleich fällt die Entscheidung.

Nur noch 15 Minuten bis zum Start. Die Nationalhymne ist gespielt. Die Fahrer begeben sich zurück zu ihren Autos.

Und dann sind da noch die beiden großen Protagonisten der Saison: Max Verstappen auf der Pole Position und Lewis Hamilton auf Startplatz 2.

Auf P5 nimmt Carlos Sainz im besten Ferrari Stellung. Vor ihm gehen Sergio Perez von P4 und Lando Norris von P3 ins Rennen. Norris könnte mit den Soft-Reifen eine Gefahr für Hamilton in Reihe 1 darstellen.

Auf P6 folgt der erste Mercedes: Valtteri Bottas erlebte ein enttäuschendes Qualifying, hofft aber auf ein gutes Rennsetup.

Yuki Tsunoda konnte seinen Teamkollegen Gasly schlagen und startet auf P8 neben Charles Leclerc, der von P7 ins Rennen geht.

Daniel Ricciardo geht das letzte Saisonrennen von P10 aus an. Neben ihm steht Esteban Ocon im besten Alpine.

Die Plätze 13 und 14 belegen Lance Stroll und Antonio Giovinazzi. Und die letzte Paarung außerhalb der Top-10 sind: Alonso auf P11 und Gasly auf P12.

Davor nehmen George Russell und Kimi Räikkönen Aufstellung. Sebastian Vettel geht neben Nicholas Latifi von P15 ins Rennen.

Somit steht sein Teamkollege Mick Schumacher einsam und allein auf P19 in der letzten Startreihe.

Und ja, richtig gelesen: 19 Fahrer. Nikita Mazepin wurde am Sonntagmorgen positiv auf COVID19 getestet und darf nicht mitfahren.

Während die Boxengasse geschlossen wird, werfen wir einen Blick auf die Startaufstellung. So geht es für die 19 Piloten gleich in den letzten Grand Prix des Jahres.

Die Startaufstellung füllt sich, nicht nur mit Autos, sondern auch mit vielen Teammitgliedern, Gästen und Fahrern. Auch auf den Tribünen herrscht eine tolle Stimmung, jede Menge niederländische Fans sind mtigereist.

Mercedes wird Konstrukteurs-Weltmeister, wenn ein Mercedes-Fahrer gewinnt oder auf Platz 2 landet. Oder: ein Mercedes-Fahrer auf P3 landet und die schnellste Runde fährt. Oder: Mercedes mindestens 17 Punkte einfährt.

Maximal kann ein Team 44 Punkte an einem Rennwochenende sammeln. Das bedeutet, Mercedes muss 17 Punkte einfahren, um den Sack sicher zuzumachen, selbst wenn die Bullen einen Doppelsieg feiern würden.

In der Team-WM hat Mercedes die klar bessere Ausgangslage. Die schwarzen Silberpfeile haben ein Polster von 28 Zählern gegenüber Red Bull aufgebaut.

Ausnahme I: Falls keiner in die Punkte fährt oder beide ausfallen, ist Max Verstappen Weltmeister. Ausnahme II: Falls Hamilton auf P9 fährt und Verstappen auf P10, Max aber die schnellste Runde holt, ist der Niederländer Champion.

In der Fahrer-WM sind alle Rechenspiele zwischen Lewis Hamilton und Max Verstappen relativ einfach. Der Fahrer, der vor dem anderen ins Ziel kommt, ist Weltmeister.

Werfen wir einen Blick auf die Ausgangslage in den beiden Weltmeisterschaften. Sowohl die Fahrer- als auch die Konstrukteurs-WM sind noch offen.

Die Boxengasse ist geöffnet! Die ersten Autos machen sich auf den Weg in die Startaufstellung.

Andere Fahrer wechseln innerhalb der Formel 1. So geht George Russell von Williams zu Mercedes, wo er Valtteri Bottas ersetzt. Der Finne wechselt 2022 zu Alfa Romeo, um Nachfolger seines Landsmann Räikkönen zu werden.

Gleichzeitig heißt es aber auch, Abschied von einigen Fahrern zu nehmen. Kimi Räikkönen beendet nach dem Abu Dhabi GP seine Karriere. Sein Teamkollege Antonio Giovinazzi wechselt in die Formel E.

Saisonfinale - das bedeutet auch immer Abschied nehmen. So bestreitet Honda heute offiziell sein letztes Rennen als Motorenhersteller. Red Bull darf die Power Units jedoch in den kommenden Jahren weiter verwenden und selbst einsetzen.

Dabei kommen zwei Autos zum Einsatz. Das 2021er Auto darf nur an einem der beiden Tage eingesetzt werden und muss von einem Nachwuchsfahrer pilotiert werden. Zudem darf an beiden Tagen ein umgebautes Auto eingesetzt werden.

Übrigens: Die Saison ist mit dem Fallen der Zielflagge noch nicht ganz vorbei. Am Dienstag und Mittwoch testen einige Teams noch in Abu Dhabi.

Nur 64% der Rundenzeit wird auf dem Yas Marina Circuit mit Vollgas gefahren, das ist einer der niedrigeren Werte im diesjährigen Rennkalender. Aber es sind drei Prozent mehr als auf dem alten Streckenverlauf.

In einer „starken“ Bremszone wirken auf einen Fahrer für 0,4 Sekunden oder länger Kräfte von 4G oder mehr ein.

Der neue Streckenverlauf ist nicht ganz so hart zu den Bremsen wie das bisherige Layout. Es gibt nur fünf Anbremsbereiche (vorher waren es sieben) und eine „starke“ Bremszone (anstelle von zwei).

Dadurch kann es zu spannenden Zweikämpfen kommen, wenn ein Fahrer vor Kurve 6 überholt und sich dann in der nächsten DRS-Zone verteidigen muss.

Die beiden DRS-Zonen befinden sich auf zwei aufeinanderfolgenden Geraden, die durch eine Schikane voneinander getrennt werden. Beide haben einen eigenen Messpunkt.

Die langsamste Kurve ist Turn 6, sie wird mit rund 70 km/h durchfahren. Eine Kurve ist sogar noch langsamer, aber sie gehört nicht zu einer normalen Runde: Die Linkskurve vor der Boxeneinfahrt wird nur mit 60 km/h genommen.

Unverändert ist die Boxengassenausfahrt. Diese ist die einzige in der Formel 1, die durch einen Tunnel führt. Beim Verlassen der Box fahren die Piloten unter der Strecke hindurch und kommen dann links von Kurve 2 heraus.

Die Pole-Zeit von Max Verstappen am Samstag war mehr als 13 Sekunden schneller als seine schnellste Runde des Rennwochenendes vor einem Jahr, damals noch auf dem alten Streckenverlauf.

Die engen und winkligen Kurven 11 bis 14 wurden durch eine lange, überhöhte Kurve ersetzt, gleichzeitig wurde der Radius der Kurven 17 bis 20 weiter geöffnet.

So, was ist denn nun neu am Streckenverlauf in Abu Dhabi? Die alte Schikane in den Kurven 5 und 6 wurde entfernt. Die Fahrer umgehen diese jetzt und fahren direkt auf die folgende Haarnadel zu, die zusätzlich verbreitert wurde.

Unverändert ist, dass die Strecke gleich von rund 4.700 Leuchtkörpern beleuchtet wird. Das Rennen beginnt weiterhin beim Sonnenuntergang und die Fahrer fahren in die Dämmerung hinein. Die Zielflagge wird dann bei Nacht geschwenkt.

Für die Saison 2021 wurde der Yas Marina Circuit modifiziert. Es gab Veränderungen an mehreren Streckenabschnitten, um den Kurs überholfreundlicher zu gestalten. Die Streckenlänge beträgt jetzt 5,281 km, bislang waren es 5,554 km.

Der Abu Dhabi Grand Prix steht seit dem Jahr 2009 im Formel 1-Rennkalender. Damals war es das erste Rennen bei Abenddämmerung, dessen Start bei Sonnenuntergang stattfand.

Rennstart ist um 14:00 Uhr deutscher Zeit. Die beiden WM-Rivalen starten gemeinsam aus der ersten Reihe: Verstappen von der Pole, Hamilton von Platz zwei.

Herzlich willkommen zur WM-Entscheidung in der Formel-1-Saison 2021! Heute fällt die Entscheidung: Wer wird Weltmeister? Gewinnt Lewis Hamilton seinen achten Titel oder holt Max Verstappen seinen ersten?