Grand Prix der USA Rennen

Damit verabschieden wir uns von dem Rennen aus Austin. Trotz des erwarteten Ausgangs konnte das Rennen in COTA einiges halten, was es im Vornherein versprach. Bereits in einer Woche geht es in Mexiko weiter. Bis dahin, eine gute Nacht!

Auch Pierre Gaslys Leistung darf nicht unerwähnt bleiben. Auf Platz 8 holt der Franzose die nächsten Punkte für Alpine.

Das Rennen war vor allem an der Spitze von den verschiedenen Strategien geprägt. Die Probleme mit den Bremsen hätten Verstappen beinahe den Sieg gekostet, doch am Ende steht der Niederländer erneut ganz oben auf dem Podest.

Tsunoda konnte sich in der letzten Runde noch die schnellste Rennrunde und sammelt zwei Punkte für AlphaTauri. Lance Stroll holt seine ersten Punkte seit der Sommerpause.

Die Top-10: Verstappen, Hamilton, Norris, Sainz, Perez, Leclerc, Russell, Gasly, Stroll, Tsunoda

ZIEL: Doch es reicht nicht. Max Verstappen gewinnt den Großen Preis der USA! Hamilton muss sich knapp geschlagen geben. Ein paar Runden mehr und Hamilton hätte hier den Sieg holen können. Lando Norris komplettiert das Podium.

Runde 55: Verstappen hat Probleme! Hamilton nähert sich in großen Schritten. Ein Showdown in der letzten Runde.

Runde 54: Mit noch drei verbleibenden Runden scheint das Rennen entschieden. Verstappen fährt ungefährdet seinem dritten COTA-Sieg in Folge entgegen. Hamilton ist zwar etwas schneller unterwegs, doch der Abstand wird zu groß sein. Norris weiter auf P3.

Runde 53: Nun muss Leclerc auch Sergio Perez ziehen lassen. Von der Pole gestartet, ist der Monegasse nun auf Platz 6.

Runde 50: Sainz zieht an seinem Teamkollegen und Polesitter Leclerc vorbei. der Monegasse hat sich mit dem Ein-Stopp verzockt. Parallel muss Alonso das Rennen aufgeben. Bitter nach einem bis dahin überragenden Rennen.

Runde 49: Alonso meldet ein Problem an der hinteren Radaufhängung und verliert einige Plätze. Sein Ingenieur kann nichts auf den Daten erkennen. Alonso wieder außerhalb der Punkteränge.

Runde 49: Doch nun schaffte es Hamilton an Norris vorbei. Ein harter Kampf in Kurve 1 doch Hamilton erwischt den besseren Ausgang und zieht vor der S-Sektion vorbei.

Runde 48: Hamilton ist im DRS-Fenster von Norris angekommen. Der Mercedes-Fahrer kann eine deutlich bessere Pace fahren. Doch Norris kann die erste Attacke abwehren.

Runde 45: Fernando Alonso fährt weiterhin ein überragendes Rennen. Der Spanier zieht an Yuki Tsunoda vorbei und liegt nun auf Platz 9 - und das trotz Start aus der Boxengasse.

Runde 43: Nun schafft es Hamilton zurück auf die Podiumsplätze nach einem Manöver auf der Gerade. Vier Sekunden fehlen zu Norris, sechs Sekunden zu Verstappen.

Runde 42: Verstappen hat zunehmend mit seinen Bremsen zu kämpfen. Er beschwert sich lautstark am Funk. Parallel verliert Hamilton Zeit hinter Leclerc, der seinen Ein-Stopp durchzieht.

Runde 41: Ein Blick auf Nico Hülkenberg. Der Deutsche liegt aktuell auf Platz 14 auf vier Runden alten Medium-Reifen. Um die Punkte wird der Haas-Pilot heute wohl nicht mehr mitfahren.

Runde 39: Verstappen und Norris kommen an Leclerc vorbei, der auf einer Ein-Stopp-Strategie ist. Beide liegen wieder in Führung.

Runde 38: Jetzt kommt auch der Führende Hamilton an die Box. Auf Platz 4 geht es wieder auf die Streck - auf den Medium-Reifen.

Runde 36: Verstappen folgt unmittelbar danach. Er wechselt ebenfalls auf die harten Reifen. Verstappen bleibt vorne, doch die Lücke zu Norris ist auf unter zwei Sekunden geschrumpft.

Runde 35: Norris kommt an die Box. Der zweite Stint lief weniger gut für McLaren, doch ein frischer Satz harte Reifen könnte ihn per Undercut wieder an die Spitze bringen. Wie antwortet Verstappen?

Runde 33: Langsam aber sicher muss Norris abreißen lassen. Der Abstand zu Verstappen ist mittlerweile auf 2 Sekunden angewachsen. Direkt dahinter fängt Lewis Hamilton an Druck zu machen und zum Spitzenduo aufzuschließen.

Runde 31: Norris kann die Pace von Verstappen halten. Er rettet sich Runde für Runde in das DRS-Fenster von Verstappen und macht vor allem auf der Geraden viel Zeit gut. Das Rennen ist alles andere als entschieden.

Runde 28: Verstappen hat es geschafft. Mit einem späten Manöver in Kurve 12 zur Innenseite von Norris sichert er sich die Führung. Wie wird Norris reagieren?

Runde 26: Nun ist Verstappen bis in das DRS-Fenster von Norris vorgedrungen. Theoretisch hat Verstappen den Reifenvorteil, doch wie lange werden seine Medium-Reifen noch halten. Der Kampf um die Führung hat begonnen.

Runde 24: Fernando Alonso zeigt bisher eine strake Vorstellung. Aus der Boxengasse gestartet, ist der Spanier nun in den Punkträngen angekommen. Ein starker und langer erster Stint war der Schlüssel.

Runde 21: Die Mercedes-Strategie wirkt auf den ersten Blick fragwürdig. Bereits in der Saison 2021 hat sich Mercedes von Red Bull undercutten lassen. Noch eine Runde später und Hamilton wäre sogar hinter Sainz gelandet.

Runde 20: Hamilton mit einem starken Verbremser in Kurve 11. Das dürfte einiges an Zeit gekostet haben. Hamilton tut sich zunehmend schwerer auf den alten Reifen. Er kommt nun an die Box und muss Verstappen vorbeiziehen lassen.

Runde 18: Norris hat die härtere Riefenmischung gewählt. Red Bull vermutet eine 1-Stopp-Strategie bei Hamilton, der erneut nicht an die Box kommt. Drei unterschiedliche Strategien bei den Top 3.

Runde 18: Norris folgt unmittelbar danach in die Box. Hamilton bleibt vorerst draußen. Auch Sainz kommt in die Box. Norris bleibt vor Verstappen.

Runde 17: Verstappen kommt an die Box. Ein neuer Satz Mediums steht für den Weltmeister bereit. Norris und Hamilton befinden sich in Undercut-Gefahr.

Runde 16: Die Stewards werden den Verstappen-Leclerc-Fall nicht weiter untersuchen. Parallel meldet Norris Probleme mit der Balance des Autos.

Runde 15: Hamilton kann den Abstand Runde für Runde verkürzen und liegt mittlerweile nur noch 2 Sekunden hinter seinem Landsmann. Auch Verstappen fährt aktuell schnellere Rundenzeiten. hat Norris seine Reifen am Start zu hart rangenommen?

Runde 13: Sergio Perez schwärzt Russell bei den Stewards an. Der Mercedes-Fahrer soll laut dem Mexikaner bereits mehrmals die Strecke verlassen haben. Beim vierten Vergehen folgt eine 5-Sekunden-Strafe.

Runde 11: Harter Zweikampf zwischen Leclerc und Verstappen. Beim Überholversuch müssen beide Fahrer in Kurve 12 die Strecke verlassen. Wird die Rennleitung einschreiten und Verstappen anordnen den Platz zurückzugeben? Derzeit sieht es nicht danach aus.

Runde 10: Oscar Piastri muss das Rennen aufgeben. Ein technisches Problem beim McLaren-Piloten. Bitte für Piastri.

Runde 9: Guanyu Zhou ist der erste Pilot an der Box. Der Alfa Romeo Pilot holt sich die harten Reifen.

Runde 9: Norris kann seinen Vorsprung zu Hamilton an der Spitze konstant bei knapp über drei Sekunden halten. Verstappen ist mittlerweile am Heck von Leclerc angekommen.

Runde 7: Alpine erlöst Ocon von seinem Leid. Der Franzose stellt seinen Boliden in der Box ab und gibt das Rennen auf.

Runde 6: Hamilton macht weiter. Das nächste Opfer ist Charles Leclerc. Ferrari tut sich wie zu erwarten war schwer, Hamilton nun auf Platz 2.

Runde 5: Die Verstappen-Aufholjagd hat begonnen. Er schnappt sich ebenfalls Sainz und geht auf Platz 4. Parallel wird Ocon hilflos auf den letzten Platz durchgereicht.

Runde 4: Hamilton holt sich seinen Platz zurück. Beim Anbremsen in Kurve 12 schlüpft der Mercedes-Fahrer auf der Innenseite durch. Hamilton wieder auf Platz 3.

Runde 3: Und schon schaut es düster für Ocon aus. Er muss Russell und Perez in Kurve 12 passieren lassen. Teamkollege Gasly folgt dahinter und macht bereits Druck am Funk.

Runde 2: Ocon bekommt einen Schaden an seinem Seitenkasten gemeldet. Der Franzose hatte Kontakt mit Piastri am Start.

Norris geht in Führung! Der Brite kommt deutlich besser von der Linie weg und verdrängt Leclerc auf Platz 2. Sainz kommt an Hamilton auf der Innenseite vorbei. Verstappen macht ebenfalls einen Platz gut. perfekter Start für Norris!

Die Fahrer bewegen sich auf die Formation Lap. Der Start ist nur wenige Augenblicke entfernt. Wer wird nach Kurve 1 das Rennen anführen?

Haas hingegen muss das an diesem Wochenende rundum erneuerte Auto besser verstehen und nahm deshalb Setup-Änderungen nach dem enttäuschenden Sprint vor.

Aston Martin und Haas werden das Rennen aus der Boxengasse starten. Bei Aston martin schickt man die Fahrer auf zwei unterschiedlichen Spezifikationen auf die Strecke, um aus den fehlgeschlagenen Updates zu lernen.

Der Reifenverschleiß ist in COTA traditionell hoch. Alles deutet auf ein 2-Stopp-Rennen hin.

An der Strecke herrschen Texas-typische Bedingungen. 30 Grad Lufttemperatur, bei 40 Grad Streckentemperatur und leichtem Wind.

Charles Leclerc nimmt dafür die Pole Position ein, Lando Norris wird daneben starten. Er und Lewis Hamilton konnten im Sprint nach Verstappen die beste Pace zeigen. Hamilton startet von Platz 3.

Beim gestrigen Sprint war gegen Max Verstappen mal wieder kein Kraut gewachsen. Doch heute muss der Weltmeister von Platz 6 starten - ein Hoffnungsschimmer für die Konkurrenz.

Ein herzliches Willkommen zum Großen Preis der USA in Austin, Texas!